Главная/Мост задний и полуоси/Редуктор заднего моста НИВА, ШЕВРОЛЕ НИВА

Редуктор заднего моста НИВА

Маркировка РЗМ

 Главные пары

2101.....10/43.....4,3
2102......9/40......4,44
2103.....10/41.....4,1
2106.....11/43.....3,9
САМОБЛОК

Редуктор заднего моста с  САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ  дифференциалом узнать подробнее

 

Значок информацияКак узнать какая пара стоит в редукторе ? Для этого приподнимите одно заднее колесо и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Вращайте поднятое колесо, считая его обороты и карданного вала. Если при 10 оборотах колеса карданный вал повернется на 19,5 оборотов - редуктор с передаточным числом 3,9 !   

Число оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса
19,5
20,5
21,5
22,2
Передаточное число редуктора заднего моста 
3,9 (43/11)
4,1 (41/10)
4,4 (43/10)
4,44 (40/9)

 

 

Товар
Цена
Кол-во
Редуктор заднего моста 2103,2105,2106,2107 (ГП 2106) самоблок
Быстрый просмотр
В наличии 1
25000 руб.
Количество:
 
Купить в 1 клик
Редуктор заднего моста 2103,2105,2106,2107 (ГП 2103) самоблок
Быстрый просмотр
В наличии 1
25000 руб.
Количество:
 
Купить в 1 клик
Редуктор заднего моста НО Шевроле Нива ВАЗ 2123
Быстрый просмотр
Артикул: 82402
Редуктор заднего моста НОВОГО ОБРАЗЦА для Нивы Шевроле !
Главная пара 2106 (3,9)
В наличии 1
17000 руб.
Количество:
 
Купить в 1 клик
Редуктор заднего моста 21213, 21214, 2131 ГП 2101
Быстрый просмотр
Артикул: 72404Н
Тюнингованный редуктор заднего моста (4,3) на НИВУ!
В наличии 1
0 руб.
Количество:
 
Купить в 1 клик
Редуктор заднего моста 21213, 21214, 2131 ГП 2106
Быстрый просмотр
Артикул: 82401
Штатный редуктор заднего моста для Вашей НИВЫ!
В наличии 1
16000 руб.
Количество:
 
Купить в 1 клик
Редуктор заднего моста 2121, 21213  ГП 2103
Быстрый просмотр
Артикул: 82400
Штатный РЕДУКТОР для НИВЫ 2121 (до 1993 г.в.)
В наличии 1
16000 руб.
Количество:
 
Купить в 1 клик
Знак вниманиеЧтобы не допустить возникновения шумов в редукторе заднего моста ( в нормальных условиях эксплуатации автомобиля ) необходимо
  • после 150 тыс. км произвести осмотр деталей редуктора и полуосей, в случае необходимости заменить подшипники полуосей
  • после 250 тыс. км заменить все, что до этого не заменялось и в первую очередь - зубчатую пару и подшипники хвостовика, при необходимости - детали дифференциала
 
Закрыть
Кабинет
Каталог
Закрыть